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1 [rail] 乗車車両 (2004-09-24)

出勤

FL22(8921) → VE72+VL22(1122)

橿原神宮前駅留置線にC45。

帰宅: 天理駅まで徒歩

L90(8730) → L03(8303)

夜

V10(30210) → N29+NS50(12229)

名古屋まで移動したのだが、八木から名古屋までの特急券、何か手違いがあったのか、6両編成にもかかわらず「8号車」の座席が割り振られていた。駅員と車掌が慌てて座席振り直しの対応を行っていたが、空き座席を探すのに必死だったのか、ダブルブッキングが発生しかけていた模様。御苦労様でした…

車両数を間違えるというミスなんて珍しいと思うのだが、NS50が2両減車された編成*1だということと何か関連あるのだろうか。

桑名駅で、D25(旧C37)が停泊しているのを見かける。

落雷のため遅れがあった模様で、定刻より10分か20分程度遅れて名古屋に到着。

シルクライナー

• 名古屋駅太閤口: 2350
• 駒ヶ岳SA: 0140 - 0150
• 東部湯の丸SA: 0320 - 0330
• 桐生駅南口: 0610

初の、名古屋からの乗車。京都からの乗車に比べ、自宅出発が1時間ほど遅くてよく、かつ運賃がたいしてかわらない*2というのは、助かる。

夜23時台は店が閉まってるので待つのに困るが、名古屋到着が遅れたため、待ち時間が少なくて済んだ。それでも40分程度は待ったが…

乗り場がビックカメラのすぐ近くだけに、ビックカメラ*3が開いてれば文句なしなのだが、さすがにそれを求めるのは酷ではあるな。